Opis stanowiska:
Wir rekrutieren C+E-Fahrer. Die Regeln sind ehrlich und wirklich einfach! Te trzy elementy to podstawa sukcesu, który dzisiaj Państwu ofertujemy. Zacznij zarabiać. Wybierz cykl pracy i wykonują ją uczciwie. W zamian otrzymasz 550 PLN dniówki. Dostarczasz wysoką jakość swojej pracy. Otrzymujesz w pełni legalne, oskładkowane 550 PLN dniówki na umowie o pracę! Młoda Flota: MAN, DAF, Ford, Mercedes. Bezpieczeństwo: Przestrzegamy norm czasu pracy kierowcy. Pracuj jak Ci wygodnie: Różne systemy pracy np.: 3/1, 4/1 i inne. W domu na czas: Szanujemy Twój prywatny czas. Fahrerarbeitsregeln: 3 Wochen unterwegs mit 4 Tagen Pause zu Hause; 4 Wochen unterwegs mit 5 Tagen Pause zu Hause; Zyklen länger als 4 Wochen - individuelle Vereinbarung. Basisstandort: Aufgrund des Anstiegs der Fahrzeuganzahl wurde der Basisstandort unseres Fuhrparks nach Płoty in der Nähe von Zielona Góra verlegt. Die Stadtlage nahe der Grenze zu Deutschland ermöglicht eine schnelle und einfache Reise in den Westen und Süden Europas. Unsere Flotte: Wir verfügen über einen Fuhrpark, der aus modernen Sattelzugmaschinen der Marken FORD, MERCEDES, MAN und DAF, die nicht älter als zwei Jahre sind, und Standard-Koegel-Curtainsider-Anhängern besteht. Jede Sattelzugmaschine erfüllt die Euro 6-Norm. Jedem Fahrer wird ein Fahrzeug zugewiesen. Die eingesetzten Fahrer betreuen hauptsächlich folgende Strecken: Deutschland, die Benelux-Staaten, Frankreich, Italien, Tschechien, Österreich, Schweiz und bei Interesse auch Großbritannien. Abrechnungsmechanismus: Bechtung der Verfügbarkeit entsprechend dem gewählten Fahrzyklus; Schadenquote an Fahrzeugen und Gütern; Einhaltung von Vorschriften und Verfahren; Befolgung der Anweisungen des Vorgesetzten und des verantwortlichen Verladers; Traditionell richtige Form der Kommunikation – wir wollen keine Kriege führen, wir WOLLEN professionell zusammenarbeiten. Wovon hängt der Bonus ab: Beachtung der Verfügbarkeit entsprechend dem gewählten Fahrzyklus; Schadenquote an Fahrzeugen und Gütern; Einhaltung der vorgesehenen Verbrennungsnorm; Traditionell richtige Form der Kommunikation – wir wollen keine Kriege führen, wir WOLLEN professionell zusammenarbeiten. Przykładowa kalkulacja wynagrodzenia dla systemu 3-tygodniowego: 30 dni w miesiącu, 20 dni w trasie, 4 dni wolnego, 26 dni x 550 PLN + 4 dni x 141,40 (4242 PLN wynagrodzenia zasadniczego podzielone na 30 dni) = 14 865,60 PLN brutto wynagrodzenia. 550 PLN ist der Bruttobetrag für jeden Arbeitstag im Fahrzeug. Der Betrag von 550 PLN besteht aus Grundgehalt, Pauschalbeträgen, Branchenzuschüssen und einer Ausgleichsprämie bis zur vereinbarten Höhe. Die Erholung zu Hause wird entsprechend dem Grundgehalt vergütet. Angestelltenbonus: Wenn Sie Teil unseres Teams sind, können Sie nur gewinnen! Nasi Spedytorzy: Każdy kierowca zatrudniony w Abakus Logistics, ma przydzielonego spedytora, który pełni kluczową rolę w organizacji zadań związanych z prowadzeniem floty pojazdów. Jego zadaniem jest organizowanie tras oraz dbanie o to, aby były zoptymalizowane pod kątem czasu i kosztów. Spedytor zajmuje się monitorowaniem stanu paliwa oraz sugeruje odpowiednie stacje paliw, na których można zatankować najkorzystniej. Utrzymuje on również stały kontakt z kierowcami, informując ich o zmianach w trasie oraz innych istotnych kwestiach. Współpracuje z kierowcami w rozwiązywaniu ewentualnych problemów na trasie. W ramach codziennej pracy, spedytor pilnuje, aby wszelkie niezbędne dokumenty były kompleksowo wypełniane. Dba o zgodność z przepisami prawnymi i wymogami administracyjnymi. Oferujemy: Zatrudnienie w oparciu o legalną i w pełni oskładkowaną umowę zgodną z przepisami; Zazwyczaj trasy dzienne, 90% to transport ładunków całopojazdowych 1:1, pozostałe przewozy maksymalnie 2:2; Na czas jazdy możliwość pozostawienia prywatnego auta na strzeżonym parkingu Abakus; Zatrudnienie zgodnie z obowiązującymi w Europie przepisami; Zadania planowane przez zespół doświadczonych, profesjonalnych dyspozytorów; Zjazdy na bazę według ustalonego cyklu jazdy; Dodatek 22 € netto za załadunki; Zaplecze socjalne na bazie transportowej.
