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Die Entwicklung zukünftiger Fahrzeuge mit softwarebasierten Funktionen stellt eine Vielzahl von neuen Anforderungen an Fahrzeugkomponenten, auch an das Lenksystem. Vor diesem Hintergrund entwickelt die Lenksystementwicklung der Volkswagen Group Components am Standort Braunschweig ein Steer-by-Wire-System, bei dem die heutige mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und den Rädern entfällt. Dazu verfügt die Abteilung über Kompetenzen auf allen Systemebenen, von der mechanischen Konstruktion der Lenksysteme über die Auswahl und Spezifikation der elektronischen Komponenten bis zur eigenen Entwicklung von Software.
Verantwortlichkeiten
Systemdynamisches Analysieren der elektronischen und mechanischen Komponenten des Lenksystems hinsichtlich des Reibungseinflusses der Komponenten
Modellieren des Systems und Validieren der Modellierung anhand von Messungen und Versuchen
Recherchieren und Aufarbeiten des Standes der Technik zur Reibungsschätzung
Entwickeln einer Softwarefunktion zur Schätzung/Ermittlung der Zustandsgrößen und der Reibungscharaketeristik des Lenksystems
Erarbeiten von HandsOn Erkennungsfunktionen im Zusammenhang der Reibungsschätzung
Anforderungen
Gut bis sehr gut abgeschlossenes Hochschulstudium mit Promotionsberechtigung im Bereich Mechatronik, Maschinenbau, Elektrotechnik, Fahrzeugtechnik, Regelungstechnik oder eine vergleichbare Qualifikation
Programmierkenntnisse, insbesondere in MATLAB/Simulink, C und/oder ANSYS Scade
Gute Kenntnisse in Regelungstechnik und Mechanik
Deutsch oder Englisch Sprachniveau C1
Eigenständige Arbeitsweise
Was wir biete
Attraktive Vergütung & 30 Urlaubstage (+ 24.12. und 31.12. frei)
35-Stunden-Woche, flexible Arbeitszeit, mobile Arbeit
Sonderkonditionen bei Kauf und Leasing von Fahrzeugen
Seminare zu wissenschaftlichem Arbeiten und überfachlicher Qualifizierung
Teilnahme am Doktorandenkolleg zum wissenschaftlichen Austausch mit Vertretern der Lehre und anderen Doktoranden des Volkswagen Konzerns
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