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Als Doktorand*in im Bereich Betriebsstrategie von Hochvolt-Batteriesystemen bieten wir ein interessantes und herausforderndes Aufgabenspektrum. Ziel im Rahmen Ihrer Dissertation wird sein, systemische Ansätze über verschiedene Ebenen zu entwerfen, zu validieren und Funktionsarchitekturen zu konzeptionieren. Themen wie Ladezustand/Energie, Temperatureffekte oder Lebensdauer könnten dabei Schwerpunkte sein.
Verantwortlichkeiten:
Durchführen eines Promotionsprojekts zum Thema 'Betriebsstrategie von HV-Batteriesystemen'
Recherchieren zum Stand der Wissenschaft und Definieren der Forschungslücke/Zielsetzung der Dissertation
Konzeptionieren, Ausarbeiten und simulatives Implementieren neuartiger Ansätze
Planen und Durchführen von Tests zur Entwicklung und Absicherung
Mitarbeiten in einer bereichsübergreifenden Arbeitsgruppe zum Thema Betriebsstrategie
Anforderungen:
Guter bis sehr guter Hochschulabschluss mit Promotionsberechtigung in den Fachrichtungen Ingenieurwesen, Physik, Chemie, oder vergleichbar
Grundkenntnisse in Elektrotechnik, Elektrochemie, Thermodynamik, sowie Mess- und Regelungstechnik
Erfahrungen in Modellierungstechniken und Simulation komplexer Systeme
Vorkenntnisse von Batteriezellen, Batteriesystemen und/oder HV-Systemen wünschenswert
Eigenständige und eigenverantwortliche Arbeitsweise
Analytisches Denken und Abstraktionsvermögen
Ausgeprägte Team- und Kommunikationsfähigkeiten (auch interkulturell)
Deutsch oder Englisch Sprachniveau C1
Wünschenswert:
Vorkenntnisse von Batteriezellen, Batteriesystemen und/oder HV-Systemen
Was wir biete:
Attraktive Vergütung & 30 Urlaubstage (+ 24.12. und 31.12. frei)
35-Stunden-Woche, flexible Arbeitszeit, mobile Arbeit
Sonderkonditionen bei Kauf und Leasing von Fahrzeugen
Seminare zu wissenschaftlichem Arbeiten und überfachlicher Qualifizierung
Teilnahme am Doktorandenkolleg zum wissenschaftlichen Austausch mit Vertretern der Lehre und anderen Doktoranden des Volkswagen Konzerns
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