Schlosser:in / Mechaniker:in für die Qualifizierung als Nebenfahrzeugführer:in Oberleitung Jobs

Sie suchen nach Stellen als Schlosser:in oder Mechaniker:in mit der Perspektive, sich zum/zur Nebenfahrzeugführer:in Oberleitung zu qualifizieren? Diese einzigartige und zukunftssichere Karriereoption verbindet handwerkliches Können mit spezialisierter Fachkunde im Bereich der Bahninfrastruktur. Professionelle in dieser Rolle sind die flexiblen Allrounder für die Instandhaltung des Fahrleitungsnetzes, das Züge mit Strom versorgt. Der Beruf bietet abwechslungsreiche Tätigkeiten an der Schnittstelle zwischen Mechanik, Elektrotechnik und praktischer Arbeit im Gleisfeld. Typischerweise durchlaufen Kandidat:innen zunächst eine interne Qualifizierung. Diese bereitet sie darauf vor, spezielle Nebenfahrzeuge wie Hubarbeitsbühnen oder Turmdrehkrane zu führen und einzusetzen, die für Wartungsarbeiten an den Oberleitungen unerlässlich sind. Die Hauptverantwortung liegt in der Sicherstellung eines funktionsfähigen und sicheren Fahrleitungssystems. Dazu gehören regelmäßige Inspektionen, die vorbeugende Wartung sowie die Reparatur von Fahrleitungsbauteilen wie Seilen, Isolatoren und Stromabnehmern. Auch die Prüfung und Wartung der Fernsteueranlagen für Fahrleitungsschalter fällt in ihr Aufgabengebiet. Zu den täglichen Aufgaben zählen das selbstständige Arbeiten nach Vorgabe, die Dokumentation von Arbeitsergebnissen und Inspektionsbefunden oft via mobiler Endgeräte sowie die Fehlersuche. Fachkräfte beheben einfache Störungen direkt vor Ort und unterstützen bei der Beseitigung komplexerer Schäden, beispielsweise nach Unwettern. Die Arbeit ist stark teamorientiert und erfordert ständige Kommunikation mit Kolleg:innen und der Leitstelle. Was sind die typischen Anforderungen für diese Stellen? Eine abgeschlossene Berufsausbildung in einem metallverarbeitenden Handwerk – beispielsweise als Schlosser:in, Industriemechaniker:in oder Konstruktionsmechaniker:in – bildet die ideale Basis. Entscheidend sind darüber hinaus technisches Verständnis, eine sorgfältige Arbeitsweise und Verantwortungsbewusstsein, denn die Sicherheit des Bahnbetriebs steht im Mittelpunkt. Die Bereitschaft zur Arbeit im Schichtdienst, bei jedem Wetter im Freien und auch in Höhe ist grundlegend. Nach der Einarbeitung ist häufig auch ein Bereitschaftsdienst (Rufbereitschaft) üblich. Flexibilität, Lernbereitschaft für die umfangreichen Qualifizierungen und eine gute körperliche Konstitution sind wichtige Soft Skills. Ein Führerschein der Klasse B (in Deutschland) ist für die Anreise zu verschiedenen Einsatzorten und das Führen der Dienstfahrzeuge in der Regel Voraussetzung. Stellen in diesem Bereich bieten exzellente Perspektiven in einem essenziellen Infrastrukturberuf. Sie richten sich an praktisch veranlagte Menschen, die gerne anpacken, sich kontinuierlich weiterentwickeln möchten und deren Arbeit für reibungslosen Bahnverkehr sichtbar Sinn stiftet. Die Kombination aus handwerklicher Kernkompetenz und der speziellen Qualifikation zur Fahrzeugführung macht diese Positionen besonders vielseitig und krisensicher.